为了减少洒水车零件共振给驾驶员带来的疲劳，程力专用汽车股份有限公司的技术部在洒水车上采取了不少技术措施，设法提高其“危险转速”的数值，从而减少车辆的共振损坏。今天湖北程力公司就如何减少洒水车共振损坏问题作了以下几点情况的总结，在此分享给广大的用户朋友。

　　1、为了减少共振，大部分汽车的传动轴设计成两段，并且在两段的连接处安装了万向节和中间轴承，从而有效减少了传动轴的长度，减小了传动轴发生共振破坏的危害。湖北程力技术部作出总结，将洒水车的长零件设计成两段由于汽车的变速器与后桥相距较远，因而设计了长长的万象传动装置，将两者连接起来。举个例子，有的车辆的机油散热器油管经常产生裂纹而导致漏油，可以将散热器油管的拐弯处锯断，然后找一段长约25CM的报废的液压胶管(内有编织钢丝网)，把锯断处连接在一起，然后用卡箍卡紧，这样可以有效地减少共振损坏。

　　2、用卡夹固定高压油管柴油发动机的高压油管又细(外径仅6MM左右)又长，安装跨度大。在柴油机工作时，喷油器针阀的频繁开闭使高压油管产生强烈的高频振动，常常造成高压油管两端接头处损坏。为此，不少洒水车的发动机在高压油管的中部设置了卡夹，将高压油管中部固定在邻近的零件上，或者将几根高压油管夹持在一起，这样能明显地减少高压油管的共振断裂。在使用中，不能将高压油管的卡夹弃而不装。

　　3、适当变换挡位或油门当机动车在有”沙波浪”等不良公路上行驶，当驾驶员感觉车身振抖得难以忍受时，可以试着变换挡位或者改变油门大小，这样往往能减少洒水车车辆的共振，有利于保护机件和减轻驾驶员的疲劳程度。

　　程力专用汽车股份有限公司生产的洒水车主要用于大中小型城市路面冲洗，园林树木、绿化带、草坪绿化，道路、厂矿企业施工建设，高空建筑冲洗。采用东风原装二类汽车底盘加装部分而成，也可选用解放、五十铃、福田等底盘改装，罐体材质采用武钢Q235B优质碳钢，罐体内采用先进的对接焊技术，罐体焊后采用喷丸漏检测，使罐体具有强度高、重心稳，车辆运载安全平衡等特点。具有洒水、压尘、高、低位喷洒，农药喷洒、护栏冲洗等功能，还具有运水、排水，应急消防等功能。质量可靠，功能多样，价格也实惠，售后服务全国到位，让你无后顾之忧的放心使用。