洒水车在使用过程中会遇到零配件耗损问题。最明显的就是汽车轮胎，在公路上跑动久了，橡胶会越磨越保汽车的其他部件也会因长期使用磨损。所以，洒水车保养尤其要注意这个关键。洒水车的寿命也和人一样，可以分为三个生命时期。

       1-4年：青少年期

       一辆洒水车在使用的头两年是生命的巅峰期，只要进行常规保养，基本上不会有什么问题，但两年以上的洒水车就要开始更换一些最易损耗的部件了。

       刹车皮：洒水车使用两三年就需要更换新的刹车皮。当一辆洒水车送去维修时，首先要检查它的刹车皮，因为刹车皮是驾驶安全的首道防线。根据经验，刹车皮大概在两年左右就会磨尽了，当然，准确的使用期得视驾驶者的习惯而定。如果你是那种喜欢踩很多油，然后在关键时候猛力踩刹车的人，刹车皮的磨损肯定会比较厉害，寿命也就比较短。

       燃油泵：洒水车开到两年多的时候，燃油泵也差不多该清洗或更换了。

       减振器：洒水车到了三四年的时候，跑起来可能没有新车那么平稳，遇到这种情况，应该检查洒水车的减振器。减振器的作用是为了减少车子的振动，它是悬挂系统的一部分，如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，下雨天更是特别危险。

       4-7年：中年期

       这时的洒水车就像“人到中年”，很多东西都松了，包括车内的各种橡胶管，车盖底下的问题等。不少车主往往在车开到四五年的时候开始换车，也有一些二手车买主喜欢买这个车龄的车子。

       正时皮带：开了4年左右的洒水车要注意正时皮带是不是该换了，一般车子在行驶了7万到10万公里的时候，就应该送去换正时皮带，如果不及时更换，车子行驶到半途时如果正时皮带突然断裂，要付出的维修费至少数百元。

       橡胶管：这个车龄的洒水车如保养不好，漏黑油、漏水的问题就会出现。这是很自然的，橡胶管用旧了，总会出现老化问题。假如车主对车保养得好，老化的问题会比较迟一点出现。

       水缸：5年左右的洒水车，水缸可能被里面的化学物腐蚀，有些洒水车的水缸开始漏水，水缸当然就需要更换了。

       定期给洒水车更换机油、过滤器等等，花点小钱，可以省下大钱，驾驶时也更有保障。

       7-10年：老年期

       由于汽车寿命的限定，在我国，汽车一般到了10年就该退休了，如果保养得当，您的洒水车还能健康地如期完成使命。但车子到了7年以后，就逐步进入老年期，到了这把“年纪”，那些在第三年和第四年更换的小零件，差不多该再换一次了。

   程力专用汽车股份有限公司提醒各位洒水车车主们，请注意洒水车个年龄段的保养，保养得当，您的洒水车才能建厂长寿。