洒水车点火时刻过迟将会产生如下影响：发动机起动困难，运转乏力，不易保持怠速，低速行驶困难，但若持续提速后能维持次高速。消卢器声响沉重，急加速时进气歧管易回火。发动机明显高温，油耗偏大、汽车行驶无力。高压跳火弱是怎么回事？当火花塞的高压跳火较弱时，发动机在高、中、低速时，消声器发出无节奏的“突突”声，甚至“放炮”，进气歧管有时回火，发动机不易起动，且易熄火。故障原因，断电器触点烧蚀。电容器内部接触不良或搭铁不良。点火低压线圈匝间短路。

　　洒水车故障排除首先取下高压分火线，距离火花塞约5mm，察看跳火情况。如火花跳距短而细，声音小而发红，有时还有断火现象，即为高压火花弱故障。检查跳火时，应注重高压分火线和火花塞的距离必须由远而近或由近而远地比较进行，防止因距离远而造成不跳火或因距离近跳火弱，而引起误判。假如中心高压线火弱，不是蓝色的较粗的火，而是黄色的较细的火，应拆下电容器再试。拆下电容器后，火花不变，故障则在电容器；拆下电容器后，火花更弱，故障则在点火线圈。

　　什么叫断缸法？怎样用此法判断洒水车某缸不工作？进行发动机故障诊断时，为了判断发动机故障的确切部位，人为地断开发动机某一气缸的供油或供电，使该缸不能工作，这就是常用的断缸法。用断缸法可以判断具体哪个气缸不工作，操作方法如下：使发动机怠速运转，在发动机工作的情况下拔下一缸的火花塞高压线接头，注意每拔下一个要看发动机工作情况。如果出现发动机抖动（此时发动机转速发生变化）则说明该缸工作正常。如果拔下后发动机无明显变化则说明这个缸体根本没有工作，可以初步断定是缺缸。