洒水车操纵机构的组成及工作原理

1.转向盘
转向盘是控制洒水车行驶方向的装置,用于控制洒水车的行驶方向。驾驶员对转向盘的作用力通过转向柱、转向器传递给横、直拉杆,最终作用于转向轮,进而改变洒水车的行驶方向。转向助力是协助驾驶员操控洒水车行驶方向,帮助驾驶员实施转向的一个专门系统,它可以减轻洒水车驾驶员的操作强度。
2.变速器
变速器是能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比的齿轮传动装置,又称变速箱,用于改变洒水车发动机传递出的转矩、转速或动力方向。手动变速器设有多个等级不同的前进挡、一个空挡和一个倒退挡(R)。自动变速器设有倒挡(R)、空挡(N)、正常行驶
挡(D)和低速挡(2、L)。
洒水车驾驶员可通过变速器操纵杆分离或啮合变速箱内相应的各挡齿轮,实现挡位的变换,进而改变洒水车的行驶速度。
3.离合器踏板
离合器踏板在洒水车驾驶室底部最左侧,是离合器的操纵装置,用于控制发动机与传动系动力的接合与分离。
驾驶员踩下离合器踏板时,离合器片与发动机输出动力分离,中断能量的传输;抬起离合器踏板时,离合器片与发动机输出动力接合,保持能量的传输。 
4.加速踏板
加速踏板在洒水车驾驶室底部最右侧,是控制发动机节气门开度或喷油泵柱塞的装置,用以控制发动机的转速和输出功率。
洒水车驾驶员踩下加速踏板,发动机转速升高;松抬加速踏板,发动机转速降低。
5.制动踏板
制动踏板是行车制动器的操纵装置,用于洒水车减速和停车。洒水车制动系统主要包括行车制动器和驻车制动器两种,通常称为脚刹和手刹。行车制动器可分为液压和气压两种形式。
洒水车驾驶员踩下制动踏板,制动作用产生;抬起制动踏板,制动作用解除。
6.驻车制动器操纵装置
驻车制动器操纵杆是驻车制动器的操纵装置,用于避免洒水车停止时的溜车现象。驻车制动器操纵杆通常安装在驾驶座的右侧位置。
洒水车驾驶员拉紧驻车制动器操纵杆时,制动作用产生;按下驻车制动器的锁止按钮,并放下操纵杆时,制动作用解除。
 

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