制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。用以使行驶中的洒水车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统；在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统；在行车过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统。上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。

　　洒水车驻车制动器的功用是什么，有哪几种类型？驻车制动，一般叫做“手刹”，也有的中高级车上用脚操作，称为“脚刹”。它的作用就是在车辆停稳后锁住传动轴或者后轮，稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。驻车制动比行车制动的力小很多很多，仅仅是在坡路停车不溜车就可以了。驻车制动有不同的类型，如上述用手或用脚操作的机械机构。

　　另外，高级车也逐渐采用电子控制的驻车系统，俗称“电子手刹”。什么叫洒水车电子驻车制动系统？电子驻车制动系统简称EPB，是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。电子驻车制动是由电子控制方式实现停车制动的技术，其工作原理与机械式驻车制动相同，均是通过制动盘与制动片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式驻车制动拉杆变成了电子按钮。电子驻车制动从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能(AUTOHOLD)。自动驻车功能技术的运用，使得驾驶人往车辆停下时不需要长时问制动，在启动白动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆溜车。