解放洒水车大柴按照与道依茨(DEUTZ)公司共同确定的质量控制计划，作为道依茨(DEUTZ)项目的质量监控工具。实现了每个零部件从产品设计到制造、投产全过程的质量监控.解放洒水车道依茨(DEUTZ)每条生产线都建立了完备的过程检测系统，关键加工设备配备高精度的快速检验装置和先进的综合检测量仪，实现了预防性质量检验控制模式。解放洒水车道依茨(DEUTZ)新厂区设置了规模强大的计量检测中心，其配备的国际最先进的精密检测仪器和设备，能对柴油机机各种零件进行尺寸和材料的全面、准确的检测和确认。从而确保产品质量达到德国道依茨(DEUTZ)的同步水平。解放洒水车道依次(DEUTZ)率先推出在欧洲同步研发和生产的BF4M1013、BF4M2012、BF6M1013、BF6M2012系列柴油机。 凭借创新的研发科技、精湛的制造技术以及对细节的极度关注，解放洒水车道依茨(DEUTZ)将中国客户的实际需求与世界商用车动力潮流完美融合，产品在可靠性、动力性、经济性、及法规适应性等方面均具有显著优势。解放洒水车道依茨(DEUTZ)所全力创造的，不仅是最优秀的动力品质，更是中国柴油动力领域的最高标准　　结构特点气缸体气缸体采用德国标准的高强度灰铸铁材料，整体降噪减振设计，与同类产品相比降噪3dB(A),缸体设计时充分考虑到维修和保养方便。　　
    气缸盖：气缸盖采用德国标准的高强度灰铸铁材料，先进的废钢增碳铸造技术，采用整体水套,减小整机体积；气缸盖布置预热塞,大大提高了整机冷启动性。　　
    曲轴：曲轴采用非调质钢材料，德国模锻工艺,表面淬火强化技术,变形小，易加工，12个平衡块提高平衡率30%，硅油减振器保证了良好的减振效果。　　
    齿轮系：齿轮系布置在发动机后侧，有效降低了机械噪声，采用高精度鼓形齿轮，齿面深层氮化，有效提高了齿轮寿命。　　
    活塞采用德国原供应商，双梯环及异形销孔等独到技术保证了四配套零部件的可靠配合，同时通过对燃烧室的细节优化满足了国Ⅱ和国Ⅲ的排放需要，降低了燃油消耗。　　
    单体泵：国Ⅱ产品采用机械式单体泵，国Ⅲ产品采用电控单体泵，燃油喷射压力高达1800bar，适应中国的燃油和机油品质；单体泵布置在缸体内并由凸轮轴直接驱动,有效的降低了振动和噪声；很短的高压油管且6缸通用,避免了油管断裂并易于维修。　解放洒水车道依茨(DEUTZ)1013/2012系列柴油机排量覆盖4?7升，功率覆盖120?300马力，排放全面达到国Ⅱ、国Ⅲ标准的同时，具备欧IV、V的潜力，而且解放洒水车道依茨（DEUTZ）卡车用发动机，针对卡车对动力性和经济性要求比较高的特点，进行了适应性的开发，形成了全系列的自卸车、牵引车、载货车专用柴油机，实现了柴油机的专用，完全满足国内中重型卡车的动力需求。　　
  　解放洒水车道依茨(DEUTZ)针对不同工程机械的动力需求，进行了专项的开发和匹配，从燃烧、进气、供油等系统专项优化的同时，在结构方面也进行了专项设计，使解放洒水车道依茨(DEUTZ)产品完全满足各类工程机械的需求。
    作为世界起步最早的动力制造厂商，道依茨(DEUTZ)在其一百四十余年的发展历史中，传承严谨、科学的制造传统，坚持最具革命性的科技突破，始终创造并引领着世界柴油动力的发展潮流。从四冲程发动机的发明，到水冷柴油机的诞生，众多具有开创意义的动力产品，让道依茨(DEUTZ)在世界范围内赢得了推崇与盛誉，并成为在世界柴油动力产业中首屈一指的领导品牌。